传动链轮的基础常识

资讯来源：   发布时间：2020/3/30 5:26:26   浏览次数：

传动(transmission)链轮(Sprocket wheel)的基础常识

链轮(Sprocket wheel)分为主动链轮和从动链轮
1、主动链轮(Sprocket wheel)，主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上；主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合，并以花键挡板或螺母固定双排链轮齿形必须保证链节能平稳自如地进入和退出啮合，尽量减少啮合时的链节的冲击和接触应力，而且要易于加工。常用的链轮端面齿形见图1。它是由三段圆弧aa、ab、cd和一段直线bc构成，简称三圆弧-直线齿形。齿形用标准刀具加工，在链轮工作图上不必绘制端面齿形，只需在图上注明"齿形按3RGB1244-85规定制造"即可，但应绘制链轮的轴面齿形，其尺寸参阅有关设计手册。拆卸时可拆下链轮罩，卸下链条（chain)，旋下花键挡板或固定螺母，即可将小链轮拉出。装配(assemble)时，则依相反的顺序进行。
2、从动链轮(Sprocket wheel)，从动链轮装在摩托车驱动轮上，通过链条（chain)将动力(power)传递（transmission)给驱动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。

　　①支起主撑架，使后轮翘起20a链轮链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，可以偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时候，可以偏差2毫米。但不可以有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量

　　②松开后轮轴紧固螺母和调节器螺母，拆下链盒、链条（chain)。

　　③拆开后制动拉杆，将后轮总成一起拉出。

　　④卸下固定链轮(Sprocket wheel)的螺栓(组成:头部和螺杆组成)、螺母或挡圈，将链轮后轮毂(形状:圆桶形)或销钉螺栓上取下。

　　⑤安装时，依相反的顺序进行428链轮链轮与链条摩擦副是交变接触应力，在其摩擦表面上容易形成疲劳点蚀。判断金属接触疲劳强度的指标是接触疲劳极限，即在一定的应力循环次数下不发生点蚀现象的最大应力并按规定的力矩紧固链轮(Sprocket wheel)固定螺母或螺栓(组成:头部和螺杆组成)（30－50N。M）和后轮轴螺母（50－80N。M）。
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