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哪些因素会导致齿轮传动时产生噪声

资讯来源:   发布时间:2020/4/10 5:25:55   浏览次数:

哪些因素(factor)会导致齿轮(gear)传动(transmission)时产生噪声

齿轮(gear)是各种机械(Mechanics)中容易磨损(零部件失效的一种基本类型)的零件630链轮原链轮设计材料为40Cr,整体调质硬度HB220~250,齿部淬火HRC48~52。这种方法因齿部淬火硬度有限,在此基础上基本上不能提高链轮的耐磨性。建议将链轮材料改为20CrMnTi,渗碳淬火处理,链窝硬度可达HRC60以上,其耐磨性是40Cr材料的2.5倍以上。这样可大大提高链轮的使用寿命,减少修机频次,提高生产率,降低生产成本在使用过程中经常可以听见嘎啦啦的噪音(分贝(dB))发出。这是由于齿轮在啮合郭晨中,轮齿(Gear tooth)受到连续(Continuity)的冲击、震动而产生的。
渐开线齿轮传动(transmission)的理论表明:当量齿轮的基圆确定以后,其传动比就是恒定不变的,传动保持联系而平稳,但是实际上齿轮的加工与安装都必然有误差(error),齿廓表面也不可能(maybe)是绝对准确的渐开线曲面、啮合中由于力的作用会引起变形等等,这些都是引起噪音(分贝(dB))的原因。渐开线齿轮在没有任何加工和安装误差的情况下,两轮齿(Gear tooth)的相对速度的变化会引起齿面间摩擦力的变化,因而产生脉动冲击力,及节线冲力。对于理想齿轮传动来讲,节线冲力是产生齿轮造影的主要原因。
其次,齿轮(gear)在传动(transmission)过程中要传递力和扭矩,齿面上受右接触应力,轮齿(Gear tooth)上有弯曲(Bend)应力,轮齿受力后将产生弹、塑性变形,变形量的大小(Size)随着应力的大小而变化碳钢链轮是一种带嵌齿式扣链齿的轮子,用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合。链轮被广泛应用于化工、纺织机械、自动扶梯,木材加工,立体停车库,农业机械,食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等当齿面上的应力和变形交替变化时也会引起震动和噪音(分贝(dB))。
此外,由于加工出的齿形(Tooth profile)不可能(maybe)是理论渐开线,必定有误差(error),齿距也不可能绝对相等,传动时也就不可能始终保持匀速转动,无论是主动齿轮,还是从动齿轮,旋转时都是时而加速,时而减速,齿面受到脉冲式的附加动载荷。受力变形和加工误差引起的附加动载荷,统称为啮合冲力。齿轮传动时产生的震动和噪声,正是由于啮合冲力所在成,其中以齿形、齿距误差生产(Produce)的噪音(分贝(dB))较为突出。
齿轮(gear)传动(transmission)机构(organization)中的齿轮噪声,实际上还会由一些其他原因所引起,如传动环节负荷的变动,驱动轴的跳动,马达转动不稳等,都会引起齿与齿的撞击,也就会引发噪声,所以齿轮传动机构中的齿轮噪声,是一种因素(factor)很复杂的噪声630链轮原链轮设计材料为40Cr,整体调质硬度HB220~250,齿部淬火HRC48~52。这种方法因齿部淬火硬度有限,在此基础上基本上不能提高链轮的耐磨性。建议将链轮材料改为20CrMnTi,渗碳淬火处理,链窝硬度可达HRC60以上,其耐磨性是40Cr材料的2.5倍以上。这样可大大提高链轮的使用寿命,减少修机频次,提高生产率,降低生产成本



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