怎样确定齿轮的齿数

资讯来源：   发布时间：2020/4/23 5:26:14   浏览次数：

怎样确定齿轮(gear)的齿数

首先要确定齿轮(gear)模数及传动(transmission)轴直径，以便满足结构要求。在强度（strength)允许的前提下，尽可能（maybe)选取较小齿轮模数。主传动中的齿轮模数，一般取m≥2。在同一个变速组内，尽量选用模数相同的齿轮；特殊情况下才选用模数不同的齿轮，如最后扩大组或背轮变速组，但一般不多于两种。齿轮齿(Gear tooth)数的确定原则是：齿轮结构尺寸紧凑，主轴转速(speed)误差(error)小。
具体要求有以下几点：
1、齿数和sz≤100～120428链轮链轮与链条摩擦副是交变接触应力，在其摩擦表面上容易形成疲劳点蚀。判断金属接触疲劳强度的指标是接触疲劳极限，即在一定的应力循环次数下不发生点蚀现象的最大应力
2、受传动(transmission)性能(performance)限制的最小齿数。标准直齿圆柱齿轮(gear)一般取zmin=18～20，主轴上小齿轮取zmin= 20，高速齿轮取zmin=25，运动平稳性要求不高的齿轮取zmin=14。
3、受齿轮(gear)结构限制的最小齿数。应保证齿根处最小壁厚不小于2m(m为齿轮(gear)模数)，则标准直齿圆柱齿轮(gear)的最少齿数应为：

　　 式中 T——齿轮(gear)的键槽底至轴心线距离，mm;

　　 D——齿轮(gear)的花键孔大径，D=2T，mm。
4、受轴结构限制的最小齿数428链轮链轮与链条摩擦副是交变接触应力，在其摩擦表面上容易形成疲劳点蚀20a链轮链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，可以偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时候，可以偏差2毫米。但不可以有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量判断金属接触疲劳强度的指标是接触疲劳极限，即在一定的应力循环次数下不发生点蚀现象的最大应力应保证轴承(bearing)及其它元件之间不能距离过近或相碰。
5、满足传动(transmission)比要求。主轴转速(speed)的相对误差(error)：

　　 不超过±10(φ—1)%。

　　 式中 n′、n——主轴的实际转速(speed)、标准转速，r/min。

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