简述基节偏差与齿形误差5种齿形对噪音的影响

资讯来源：   发布时间：2020/5/14 5:26:31   浏览次数：

简述基节偏差与齿形(Tooth profile)误差(error)5种齿形对噪音(分贝（dB))的影响

在实际生产(Produce)中齿轮(gear)的齿形(Tooth profile)误差(error)和基节偏差是同时存在的，形成了各种不同的齿形形状，同时也会产生各种不同的影响630链轮原链轮设计材料为40Cr，整体调质硬度HB220~250，齿部淬火HRC48~52。这种方法因齿部淬火硬度有限，在此基础上基本上不能提高链轮的耐磨性。建议将链轮材料改为20CrMnTi，渗碳淬火处理，链窝硬度可达HRC60以上，其耐磨性是40Cr材料的2.5倍以上。这样可大大提高链轮的使用寿命，减少修机频次，提高生产率，降低生产成本

1、“理想齿轮(gear)”误差(error)很小，齿形(Tooth profile)误差曲线是直线。啮合时，接触线沿尺高方向逐渐移动，前一对齿将载荷平稳的传递（transmission)到下一对吃上，冲击小，噪声低。
2、中凸齿形(Tooth profile)，这是一种受欢迎的齿形20a链轮链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，可以偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时候，可以偏差2毫米。但不可以有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量基节有少量偏差，即使齿形误差(error)较大，啮合时，在齿面中部接触，能平稳的由 对齿过渡（transition)到下一对齿，冲击小，传动(transmission)噪声往往比理想齿轮(gear)还要低，在加速、加载时，噪声上升也较缓慢。
3、中凹齿形(Tooth profile)，这是经剃齿工艺加工后常见的形状，即使基节偏差很小，没有顶刃啮合现象，1对轮齿(Gear tooth)的牛河中，也将产生2次冲击，噪声较大。
4、5基节偏差较大的齿形(Tooth profile)，前者是基节负偏差，再牛河过程中，前一对齿啮合尚未结束，后1对齿又在啮合线外进行了顶刃啮合，产生很大噪声。后者始基节正偏差，这种齿轮(gear)的啮合，也产生顶刃刮行，但噪声比第四中低。


五种不同类型齿形(Tooth profile)，对噪声的影响程度分别为
　　3:
　　2:
　　10:
　　8:5.总之，齿形(Tooth profile)误差(error)、基节偏差对噪声都有影响，在一般情况下，齿形(Tooth profile)误差影响较大，其次使基节误差428链轮链轮与链条摩擦副是交变接触应力，在其摩擦表面上容易形成疲劳点蚀。判断金属接触疲劳强度的指标是接触疲劳极限，即在一定的应力循环次数下不发生点蚀现象的最大应力


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