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简述基节偏差与齿形误差5种齿形对噪音的影响

资讯来源:   发布时间:2020/5/14 5:26:31   浏览次数:

简述基节偏差与齿形(Tooth profile)误差(error)5种齿形对噪音(分贝(dB))的影响

在实际生产(Produce)中齿轮(gear)的齿形(Tooth profile)误差(error)和基节偏差是同时存在的,形成了各种不同的齿形形状,同时也会产生各种不同的影响630链轮原链轮设计材料为40Cr,整体调质硬度HB220~250,齿部淬火HRC48~52。这种方法因齿部淬火硬度有限,在此基础上基本上不能提高链轮的耐磨性。建议将链轮材料改为20CrMnTi,渗碳淬火处理,链窝硬度可达HRC60以上,其耐磨性是40Cr材料的2.5倍以上。这样可大大提高链轮的使用寿命,减少修机频次,提高生产率,降低生产成本





1、“理想齿轮(gear)”误差(error)很小,齿形(Tooth profile)误差曲线是直线。啮合时,接触线沿尺高方向逐渐移动,前一对齿将载荷平稳的传递(transmission)到下一对吃上,冲击小,噪声低。
2、中凸齿形(Tooth profile),这是一种受欢迎的齿形20a链轮链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内,链轮中心距在0.5米以下时,可以偏差1毫米;链轮中心距在0.5米以上的时候,可以偏差2毫米。但不可以有摩擦链轮齿侧面现象,如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量基节有少量偏差,即使齿形误差(error)较大,啮合时,在齿面中部接触,能平稳的由 对齿过渡(transition)到下一对齿,冲击小,传动(transmission)噪声往往比理想齿轮(gear)还要低,在加速、加载时,噪声上升也较缓慢。
3、中凹齿形(Tooth profile),这是经剃齿工艺加工后常见的形状,即使基节偏差很小,没有顶刃啮合现象,1对轮齿(Gear tooth)的牛河中,也将产生2次冲击,噪声较大。
4、5基节偏差较大的齿形(Tooth profile),前者是基节负偏差,再牛河过程中,前一对齿啮合尚未结束,后1对齿又在啮合线外进行了顶刃啮合,产生很大噪声。后者始基节正偏差,这种齿轮(gear)的啮合,也产生顶刃刮行,但噪声比第四中低。


五种不同类型齿形(Tooth profile),对噪声的影响程度分别为
  3:
  2:
  10:
  8:5.总之,齿形(Tooth profile)误差(error)、基节偏差对噪声都有影响,在一般情况下,齿形(Tooth profile)误差影响较大,其次使基节误差428链轮链轮与链条摩擦副是交变接触应力,在其摩擦表面上容易形成疲劳点蚀。判断金属接触疲劳强度的指标是接触疲劳极限,即在一定的应力循环次数下不发生点蚀现象的最大应力


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