链轮不同的部位磨损后要如何修理？

资讯来源：   发布时间：2020/6/1 5:25:21   浏览次数：

链轮(Sprocket wheel)不同的部位磨损(零部件失效的一种基本类型)后要如何修理？

链轮(Sprocket wheel)的使用范围较为广泛(extensive)，由于使用几率高，很容易造成磨损(零部件失效的一种基本类型)，当然，链轮属于易损件，正常的磨损无法避免，澳门十大正规网站网址可以通过合理的使用减轻链轮的磨损速度，对于已经磨损但不太严重的链轮，澳门十大正规网站网址可以采用一些必要手段来对链轮进行修复630链轮原链轮设计材料为40Cr，整体调质硬度HB220~250，齿部淬火HRC48~52。这种方法因齿部淬火硬度有限，在此基础上基本上不能提高链轮的耐磨性。建议将链轮材料改为20CrMnTi，渗碳淬火处理，链窝硬度可达HRC60以上，其耐磨性是40Cr材料的2.5倍以上。这样可大大提高链轮的使用寿命，减少修机频次，提高生产率，降低生产成本链轮笔筒的部位磨损后要如何处理呢？


1、齿面磨损(零部件失效的一种基本类型)的修理
在链条（chain)传动(transmission)中，链轮(Sprocket wheel)的齿面磨损(零部件失效的一种基本类型)量可以允许有较大的范围，因为齿面均匀（jūn yún)磨损后链传动(transmission)的节距变化不大，在实际中不影响工作，只是齿厚变薄，强度（strength)不足时才损坏，因此一般齿厚磨损超过40%才报废。对于磨损较轻的链轮，可用砂轮或锉刀修整齿形(Tooth profile)，使之不影响链轮顺利运转。对于张紧链轮，可反转180°后继续使用。
2、轮毂(形状:圆桶形)孔和键槽磨损(零部件失效的一种基本类型)的修理
轮毂(形状:圆桶形)孔磨损(零部件失效的一种基本类型)后，可以用加装铸铁(cast iron)套的方法修复20a链轮链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，可以偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时候，可以偏差2毫米。但不可以有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量套与毂采用过盈配合，加工后套的厚度应不小于3mm。固定链轮(Sprocket wheel)的键槽孔磨损后，可以改用加大的修理尺寸键，并进行相应地加工。也可以在与旧键槽成90°位置（position )处，重新加工键槽。
3、轮缘、轮辐、轮毂(形状:圆桶形)裂纹的修理
轮缘、轮辐产生裂纹后，应进行焊修农机链轮是一种借助于运动着的刮板链条来输送散状物料的连续运输设备。SGB-520/22刮板输送机主要用于中低厚煤层经济普采工作面运输。本产品具有结构紧凑、简单，传动平稳，安装维护方便，工作可靠，工艺布置灵活等特点；它不但能水平输送，也能倾斜输送；既可单机使用，也可多台联合使用。链轮是刮板输送机的重要部件之一也可以在两侧用补板铆接(方法:使多个零件相连接的方法)加强。轮毂(形状:圆桶形)产生裂纹后，应用压钢环加固的方法修复：将轮毂的外部车圆，与加工的钢套配合，并在钢套的内侧车出倒角，以利于安装。压环前，先将钢环加热到450～500℃，趁热将环压在轮毂上，这样环冷却(cooling)后就会紧紧地箍在损坏的轮毂上。轮毂的裂纹常常出现在键槽处，压环后应改变键槽的位置（position )，重新在其相差90°的地方加工。